200t 門型クレーンを使用した国内最大級φ16.1ｍシールド機の組立

摘要

本工事は、東京外かく環状道路における未開通区間（関越～東名）のうち、関越道大泉JCT から井の頭通りまでのトンネル約7km を国内最大級のφ16.1m 泥土圧シールド機（写真－1）で構築するものである。用いるシールド機は総重量4,000t にも及び、現地組立では200t 門型クレーンと45t 門型クレーンを用いる計画とした。門型クレーンは、その基礎構造、クレーン本体の組立方法、シールド機組立時の揚程等を考慮し、左右の脚長が異なる仕様とした（写真－2）。本稿では、クレーン基礎の設置並びにクレーン本体組立から、それらを利用したシールド機組立に関する施工について報告する。