交通振動を用いた橋梁損傷の同定法に関する実験的検証

摘要

橋梁の健全性評価手法の一つとして、交通振動分析による検討が進んでいる[1]。本研究では、模型橋梁を多点計測し得られた振動データをFDD （ Frequency DomainDecomposition：周波数領域分解）法[2]およびSVD（SingularValue Decomposition：特異値分解）法を用いて橋梁のモード形状を算出し、得られたモード形状をMAC（ModeAssurance Criterion：モード信頼性評価基準）値で比較することで、橋梁損傷を評価可能か検証する。