School of Electrical EngineeringrnSeoul National UniversityrnSan 56-1, Shilim-dong, Kwanak-gurn151-744 Seoul, Korea;
rnSchool of Electrical EngineeringrnSeoul National UniversityrnSan 56-1, Shilim-dong, Kwanak-gurn151-744 Seoul, Korearnemail: dicho@snu.ac.k;
rnSchool of Electrical EngineeringrnSeoul National UniversityrnSan 56-1, Shilim-dong, Kwanak-gurn151-744 Seoul, Korea;
rnDivision of Mechanical EngineeringrnHanyang Universityrn17 Haengdang-dong, Sengdong-kurn133-791 Seoul, Korearnemail: kyongsu@hanyang.ac.kr;
Division of Mechanical EngineeringrnHanyang Universityrn17 Haengdang-dong, Sengdong-kurn133-791 Seoul, Korea;
real-time simulation; initial delay; powertrain model; platoon simulator; network con£guration; string stability;
机译:用于纵向控制器设计的实时多车模拟器
机译:具有衰落信号和异构通信延迟的车隙的合作自适应巡航控制
机译:具有多个约束和通信延迟的异构车辆排放的分布式模型预测控制
机译:具有初始延迟的异构粘盘的实时多车辆模拟器
机译:异构多车排的分布式合作控制。
机译:通过实时检测探针和马尔可夫决策过程策略进行多车跟踪
机译:使用Thetis,实时多回路硬件在环模拟器和海上试验期间获得的结果之间的比较
机译:基于模型的事件触发多车辆协调跟踪通信延迟。