Department of Biological and Agricultural Engineering, University of California, Davis;
Ergonomics lab, Hill-Rom;
机译:基于驾驶震荡因子的制动踏板力与驾驶员生理关系的混合效应模型
机译:表征并开发理想的踏板力,踏板行程和制动系统响应时间,以将客户的声音转换为工程规格
机译:表征并开发理想的踏板力,踏板行程和制动系统响应时间,以将客户的声音转换为工程规格
机译:医院床水平位置的效果对力施加和工作效率
机译:交叉链接肌动蛋白网络中的力施加和传递
机译:跑步和行走中的风阻影响以及抵抗水平或垂直力的工作机械效率
机译:制动系统零件设计参数对踏板力和位移特性的影响。乘用车制动系统的仿真,着重于根据系统组件及其设计特征预测制动踏板力和位移。
机译:肯塔基州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:汽车技师错误残疾人 - 制动踏板和致命针脚同事的可触及加速踏板,FaCE-14-KY-001。