Department of Mechanical Engineering, Niigata University 8050 Ekarashi, 2-no-cho, Niigata 950-21, Japan;
Department of Mechanical Engineering, Niigata University 8050 Ekarashi, 2-no-cho, Niigata 950-21, Japan;
railway; vibration control; optimal control; hydraulic actuator; LQG; test apparatus; stability robustness; sampling period;
机译:铁路车辆主动横向次级悬架用管状永磁致动器的设计
机译:铁路车辆主动横向次级悬架用管状永磁致动器的设计
机译:使用电动液压和电磁执行器的柔性车身主动悬挂控制
机译:油压执行器在铁路车辆主动悬架中的应用:实验研究
机译:主动车辆悬架中电动执行器和可变体积空气弹簧的建模,功能和控制。
机译:面向未来汽车应用的电液无凸轮发动机气门执行器的设计和性能评估
机译:油压致动器在铁路车辆主动悬架中的应用。用测试装置使用比例模型对最优调节器的研究。