ドライビングシミュレータを用いた車両運転時を考慮した振動認識閾値に関する研究

摘要

本研究では，車両挙動によるドライバの振動感受特性を実験的に調査することを目的とした．体感と視覚に刺激を与えた場合，または体感のみに刺激を与えた場合について，人間が振動を認識できる最小の振幅を振動認識閾値（VRT: Vibration Recognition Threshold）とし，ドライビングシミュレータPS：Driving Simulator）を用いて調査する．また，加振方向は，操安性能において特に重要となる，左右·ロール·ヨーの3方向とし，加速度のみではなく，変位，速度，加加速度のVRTについても検討した．