Innovative Systementwicklung fur automatisierte Antriebsstrange - Kupplungssysteme und Hybridsysteme

摘要

Die Entwicklung automatisierter Antriebsstrange erfordert zukunftig eine innovative Systementwicklung. Einerseits mussen die immer komplexeren Schnittstellen mechatronischer Systeme zwischen Hardware und Software ausreichend charakterisiert werden, andererseits gilt es den wachsenden Anforderungen an die funktionale Sicherheit gerecht zu werden. Fur mechatronische Systeme mussen kundenspezifische Anforderungen und Belastungskollektive bekannt sein, damit ein sicherheitsgerechtes, robustes und funktionales Design in den zunehmend kurzer werdenden Entwicklungszeitraumen zu realisieren ist. Fur die Produktentwicklung bedeutet dies ein intensiviertes Frontloading, d.h. bereits in fruhen Produktentwicklungsphasen muss die Verifikation von Entwicklungs-schritten, z.B. durch Simulationen, erfolgen. Um die Verifikationsumfange in Form von Belastungsprofilen zu definieren, mussen markt-, kunden- sowie landerspezifische Anforderungen mit einfliessen. Daruber hinaus ist der Aufbau eines Systemmodells zur Beschreibung von Funktionsschnittstellen bereits wahrend der Designphase unabdingbar. Dadurch gelingt es u.a. geeignete Softwarestrategien wie Adaptionen und Kompensationen zu entwickeln oder Diagnosefunktionen abzuleiten. Im Zusammenhang mit der Entwicklung erweiterter Antriebsstrangkonzepte durch Elektrifizierung und Hybridisierung ergeben sich weitere Anforderungen im Hinblick auf die Belastungs-parameter Energie, Reibleistung, Temperatur, Drehzahl und Fahrstrategie. Fur die Entwicklung mechatronischer Systeme erfordert dies arithmetische sowie statistische Auslegungsansatze in der Berechnung und der Simulation. Der Umgang sowie die Herausforderungen in der Systementwicklung mit automatisierten Kupplungssystemen werden im Folgenden aufgezeigt.