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冬季雷地域に建設された風車における落雷特性: 2014年から2019年までのデータに基づいた検証

机译:在冬季闪电区域内置的风力涡轮机中的雷击:根据2014年至2019年的数据验证

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摘要

近年,地球温暖化の進行に伴い,二酸化炭素の排出を抑制することのできる再生可能エネルギーの導入が進hでいる(1)。その中でもスケールメリットの観点から,風力発電設備は設置基数と総設備容量の増加が著しい(2)。風車は尾根沿いや沿岸部のような風況の良い場所に設置されることが多く,かつ,風車の大型化に伴い落雷による被害の発生確率が高まつている(3)。特に日本海沿岸部で発生する冬季雷は,電荷量が大きく,高構造物に落ちやすい特徴を有しているため,風車の雷被害は深刻な問題となっている(4)。これを受けて新エネルギー発電設備事故対応•構造強化ワーキンググループが設置され,2015年に「発電用風力設備の技術基準の解釈について」が改正された。その中では(1)冬季雷地域に風車を建築する場合は少なくとも,600 C以上の雷に耐えれるように設計すること,(2)雷保護の効果が高く,かつ容易に脱落しないようにレセプタを設けること,(3)風車への雷撃があった場合直ちに風車を停止できるよう非常停止装置等を施設することが新たに明確化された(5)。その結果,冬季雷地域にある多くの風車に落雷検出装置が設置され,風車への落雷特性を調査する手段のーつとして利用できるようになった。
机译:近年来,随着全球变暖的进展,能够抑制二氧化碳排放的可再生能源是进展(1)。其中,从规模优势的角度来看,风力发电设备的安装基数和总容量容量(2)具有显着增加。风力涡轮机通常安装在沿着脊和沿海地区的良好位置,随着风力涡轮机的风尺寸增加(3)。特别是,在日本海岸发生的冬季闪电,由于电荷量大,并且具有易于落入高结构的特点,风力涡轮机的雷击是一个严重的问题(4)。响应于此,新能源发电设备事故•安装了结构加强工作组,并于2015年,“关于发电风设备技术标准的解释”已修订。其中(1)在冬季闪电区域建设风车时,至少设计能够承受600℃或更高,(2)接收的闪电,以便避雷保护的效果高,并且不会轻易下降( 3)当风车上有一个闪电时(3)当风车上有雷击时,它是新澄清(5)。结果,许多冬季闪电区域的风车已经放置在闪电装置上,并且可以用作研究雷击到风力涡轮机的装置的装置。

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