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結晶化が炭素繊維強化ポリアミド6の静的曲げ特性に及ぼす影響

机译:结晶对碳纤维增强聚酰胺6的静态弯曲性能的影响

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摘要

近年,自動車や航空機業界ではエネルギー消費量軽減の観点から構造の軽量化が求められているそこで,高い比強度,比弾性率を持ち,熱硬化性樹脂を母材とした炭素繊維強化熱硬化プラスチック(CFRTS: Carbon Fiber Reinforced Thermosetting plastic)が従来の金属材料の代替として使われてきているが,成形に時間がかかり,高コストであるという問題がある.そこで,CFRTSと同等に近い比強度,比弾性率を持ち,熱可塑性樹脂を母材とした(CFRTP: Carbon Fiber Reinforced Thermoplastics)が注目されている.CFRTPはホットプレスを用いた成形が可能なため,成形コスト削減,成形時間短縮による生産性向上が見込まれる,CFRTPは熱を加えることで餅母材樹脂が溶融レ,強化繊維との分離がCFRTSと比較して容易であることからリサイクル性にも優れ,廃棄処分による環境への負担を小さくできる.現在においては,すでに一部の航空機においては水平尾翼や方向舵,昇降舵,フロアーパネルなどにCFRTPへの材料置換に向けた開発が行われている.
机译:近年来,在汽车和飞机行业中,从能耗降低的观点来看,需要减轻结构的结构,因此采用热固性树脂作为基材的高比强度,特定弹性模量,碳纤维增强热固化塑料(CFRTS:CORTS:碳纤维增强热固性塑料用作常规金属材料的替代物,但是模塑需要时间和高成本的问题。因此,靠近CFRT的比率为弹性模量具有热塑性树脂(CFRTP:碳纤维增强热塑性塑料是引起的。CFRTP可以使用热压机模制,因此可以通过缩短模塑时间来降低成型成本,生产率。预计CFRTP将通过添加热量来改善CFRTP,因为熔化的分离与CFRTS相比,增强纤维很容易,并且在目前的某些情况下,在某些飞机中,在某些情况下,在某些情况下,在某些情况下,在某些情况下,在某些情况下,对CFRTP的材料更换的开发是在水平尾和定向转向上进行的开发,升降和地板等。

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