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撤去予定のPCボステンT桁橋を活用した現地実橋耐荷力試験

机译:利用PC Bostene T-Digit桥的局部桥梁承载力测试,该桥计划被拆除

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摘要

高度経済成長期に集中的に整備されたPC橋が一斉に高齢化を迎える中,さまざまな劣化要因による損傷事例が報告されている。橋梁の合理的かつ適切な維持管理を行っていくために,損傷の生じた橋梁の残存性能を適切に評価する手法が求められている。これまでの調査研究では,車両走行試験などによる弾性範囲内での評価が中心であり,PC橋が破壊に至るまでの載荷試験による実耐力の検証は,国内で実施された例がない。橋梁全体系において,主に終局状態の力学性能に対して性能の低下を適切に把握し,その情報を補修·補強の要否の判断材料とすることが合理的な維持管理を行う上で重要であると考えられる。以上の背景より,本研究では,撤去予定のPCボステン橋を対象に,最大耐力まで載荷した際の橋梁全体の耐荷力の把4鼠主桁間での荷重分担率の変化および終局付近での挙動·破壊性状の確認を目的として,実橋での載荷試験を行った。
机译:虽然PC桥在经济高速增长时期集中发展是在同一时间,损坏例如,由于各种因素的退化有报道,而老龄化是在同一时间。有需要适当地评估受损桥梁的剩余性能进行合理的方法和桥梁适当的维护。在以前的研究报告,由于车辆行驶测试弹性范围内的评估和等中心,和实际性的验证通过加载试验,直至PC桥河段的破坏有没有例子。在全桥范围内的系统中,正确理解的业绩表现相对于后期状态的力学性能,使信息作为判断材料进行维修和加固是合理的维护和控制它被认为是非常重要的成为。从上述背景,在这项研究中,即定要删除的PC博斯腾湖桥和加载到最大压力时,整个桥的承载功率在变化手掌和之间变化的负载分布率实际桥的端部。甲负荷试验结束时对的行为和破坏特性确认的目的进行的。

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