加速度向上による省エネATO 走行の検証

摘要

項４（１）で述べた各モデルにおける省エネ効果として、次の値が得られた。（１）運転パターンの見直し駅間時分固定モデル ３．０２％削減（２）加速度を向上した運転パターンの見直しア 駅間時分固定モデル ６．０４％削減イ 片道時分固定モデル ８．３４％削減ウ 省エネ優先モデル １３．６１％削減※※１往復の走行時分は１．８８％延長