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支持層上面の深さが急変する場所における橋脚杭基礎の施工: 横浜環状北西線青葉地区下部?基礎工事

机译:桥梁桩基施工在支撑层的深度突然发生变化的地方:横滨环形西北部Aoba地区下部?基础工作

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摘要

高速横浜環状北西線青葉地区下部?基礎工事は,首都高速道路(株)による東名高速道路(横浜青葉インターチェンジ)と第三京浜道路(港北インターチェンジ)を結ぶ延長約7.1km の自動車専用道路のうち,横浜青葉インターチェンジにおける橋脚下部工?基礎を新設(合計34 基)する工事である.本工事の特徴は,杭基礎に関して支持層上面の深さの変化が大きいことである.16 基の鋼管ソイルセメント杭基礎の施工において,杭を確実に支持層へ貫入させること,杭の鉛直性や平面位置の精度を高めることが重要である.本報告は,3次元地層モデルによる支持層の確認,杭施工精度の向上を図った施工の報告である.
机译:高速横滨循环西北部Aoba区缺点?基本建设,Tomei Expressway(Yokohama Aoba Inn大都市高速公路有限公司在连接Tachange和Terti Keyohin Road(Harven Interchange)的汽车道上约7.1公里海滩的桥腿部分Aoba Interchange?它是一个新的(34)基础(共34个)的结构。这项工作的特征是相对于桩基,支撑层深度的变化很大。 16钢管土水泥桩基础建设重要的是要可靠地将桩渗透到支撑层中,随着桩的垂直度和平面位置的精度。这份报告通知是一种建设的报告,其中通过三维形成模型的支撑层和桩施工精度的提高得到了改善。

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