「SIPディーゼル燃焼研究の紹介」:高速·低冷損·静音ディーゼル燃焼の研究開発

摘要

1.現有単気筒試験機関(京大)による性能·排気計測 2.燃焼室を低流動型へ，噴射ノズル(G3P)を小径多噴孔化 3.高負荷·NOx一定運転で2.3pt.の図示熱効率向上を得た。