電気自動車用バッテリーキャパシタ併用電源におけるキャパシタ電圧低下の改善

摘要

電気自動車（EV）への利用を目的とし，バッテリ-キャパシタ併用（BCH）電源の開発を進めている。モータが要求する電力に対して，バッテリからの供給だけでは足りない場合，キャパシタからの電力供給を行うものである。そのため，加速のような高負荷時には，キャパシタの充電電荷量が消費され，それに伴ってキャパシタの電圧が減少し，その結果十分な電流をモータの送り込めなくなるという問題がある。そこで，本研究では，バッテリ出力電流の制御値を変化させる方式について検討した。