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ロジスティック回帰モデルを用いた確率型運転行動判断モデルの有効性評価

机译:使用逻辑回归模型评估随机操作行为判断模型的功效

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摘要

近年,交通事故削減実現のため,交通予防安全を目的とした自動車の運転支援システムに関する研究·開発がさかhに行われ,実車への導入も進められている.しかし,運転支援システムの導入は支援による事故低減の効果を持つ反面,ドライバの運転に変化を与え,新たな不安全運転を起こすという危険性も指摘されている.新たに導入される運転支援システムがドライバの意に反する挙動を示すシステムとならないよう,ドライバとの親和性を高める必要がある.そのためには,ドライバの運転行動を数値モデル化し,その運転行動モデルに基づいてドライバを陽に考慮した運転支援システム設計を行う必要がある.本研究では,ドライバの判断をモデル化することに着目し,確率型ドライバ運転判断モデルとしてロジスティック回帰モデル(Logistic Regression Model)を用いたドライバの運転判断モデルを用いることを提案する。本モデルにより構築した共通判断モデルがドライバの運転特性の差異に対応可能か検証を行うことを目的として,ドライバ判断モデルを導出し,それを用いたドライビングシミュレータによる運転支援システムを構築し,ドライバの運転特性の差異に対応可能か検証を行ったので報告する.
机译:近年来,为了实现交通事故的减少,在Haruka H中进行了运输防止安全性的驾驶支持系统的研发,并且还促进了现实车辆的介绍。然而,推出驾驶支持系统也指出,它具有驱动驱动器的变化,这具有减少由于支撑而减少事故的效果,并且还引起了新的安全操作。有必要增加与驾驶员的亲和力,使新引进的驾驶支持系统不是显示驾驶员行为的系统。为此目的,有必要设计一种驾驶支持系统,其中驾驶员的驾驶行为在数值上建模并且基于驾驶行为模型考虑驾驶员。在这项研究中,我们专注于建模驱动程序的自行决定,并建议使用逻辑回归模型作为概率型驱动器驾驶确定模型(逻辑回归模型)使用驾驶员的驾驶确定模型。导出驾驶员判断模型,导出驱动器判断模型,并且使用它的驾驶模拟器构建驾驶支持系统,并且使用它的驾驶支持系统是执行验证是否由模型构建的常见确定模型是可以的可容纳或验证。我们报告说可以应对驾驶特征或验证的差异。

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