乗用車向け小型ターボチャージャの開発

摘要

近年は、低速域から高速域においてターボの効果を発揮できる可変容量(VG)タイプが主流となってきており、ディーゼルエンジンにおけるターボチャージャ装着率は更に高まっている。ここでは、そうした最近の乗用車用エンジンの技術動向に基づき、小型ターボチャージャに要求される技術的課題の解決と高性能化に関する研究成果の一部を紹介する。