Der Kurbeltrieb: Im Spannungsfeld unterschiedlichster Anforderungen

摘要

Der Kurbeltrieb als zentraler Bestandteil eines jeden Verbrennungsmotors, unterliegt wie kaum ein anderes System einer Vielzahl von Anforderungsprofilen, die erfullt werden mussen um ein stimmiges und ausgewogenes Antriebskonzept zu realisieren. Down-Sizing Bestrebungen unter Verwendung von Motoren mit kleinerem Hubraum oder geringerer Zylinderanzahl in Verbindung mit hoherer spezifischer Motorleistung, Massnahmen zur Reduzierung der Grundmotorreibung, Optionen zur Zylinderabschaltung, sowie einer milden Hybridisierung stellen zum Teil kontrare Anforderungen an dieses zentrale System. Die vom Kurbeltrieb ausgehende Schwingungsanregung im Schnittstellenbereich zu anderen Antriebssystemen, wie beispiels-weise dem Nockenwellenantrieb, dem Nebenaggregatetrieb, dem Antrieb zum Massen- oder Momentenausgleich, sowie nicht zuletzt dem Fahrzeugantriebsstrang, erfordert vielfach Sekundarmassnahmen, um Zielkonflikte zu vermeiden und ein gesamtheitliches Optimum zu erzielen. Im Rahmen dieser Publikation sollen einige dieser kontraren Anforderungen thematisiert und anhand von technischen Beispielen erlautert werden, um einen transparenten Einblick in diesen komplexen Sachverhalt zu ermoglichen.