磁気ヒステリシスを利用したレールブレーキ装置の電磁界解析による性能検討と多極電機子の試作

摘要

これまで鉄道総研では，高速化時の制動距離短縮を目的 としたLIM 型渦電流レールブレーキの開発を行ってきた (1,2)。このシステムは従前の直流励磁型の渦電流レールブレ ーキとは異なり，交流励磁される電機子とインバータによ って構成されることから，自己の励磁電力を発電し賄うこ とで，停電時でも動作可能である。また，発電した電力を 消費することで，同じブレーキ力を発生する場合，渦電流 によるレール発熱を低減することができる。特に，レール の温度上昇による軌道への影響は過去の直流励磁型レール ブレーキ導入検討において障壁となっていた点であり，そ れが低減可能なことがLIM 型渦電流レールブレーキの大き なアドバンテージである。しかしながら，渦電流を利用し ブレーキ力を発生する限り，レール発熱をゼロとすること はできない。