Berechnung des Korperschallpegels eines Getriebes unter Berucksichtigung verschiedener Massnahmen zur Dammung und Dampfung

摘要

Im Rahmen dieser Veroffentlichung wird ein Simulationsmodell vorgestellt, das zur Vorhersage des Gerauschverhaltens eines Getriebes entwickelt wurde. Mit Hilfe dieses Modells sollen Aussagen uber die Effektivitat unterschiedlicher Massnahmen zur Korperschallreduktion getroffen werden. Im Modell wird ein Versuchsgetriebe simuliert das zur Untersuchung verschiedener Dammungs- und Dampfungsmoglichkeiten innerhalb des Korperschallubertragungswegs konzipiert wurde. Zur Validierung der Simulationsergebnisse werden Prufstandsmessungen verwendet, die am institutseigenen Prufstand durchgefuhrt wurden.