Etude de comparaison de structures soudees par point par friction malaxage (FSSW) et de structures rivetees

摘要

Depuis son invention par le TWI en 1991, le procede FSW (Friction Stir Welding) a interesse les utilisateurs d'alliages d'aluminium car, sans passer par la fusion, il permet le soudage des alliages a haute resistance, jusque la inutilisables en raison de leur soudabilite difficile avec les procedes traditionnels. Les principaux secteurs interesses sont: l'industrie Aeronautique, la construction navale, le transport ferroviaire et l'automobile; qui ont toujours utilise le soudage par point et le rivetage. Avec ce nouveau procede il y a une tendance a substituer le soudage par point classique (resistance electrique) par le soudage par point par friction malaxage FSSW (Friction Sport Stir Welding). Plusieurs etudes ont ete menees pour la comparaison entre le rivetage et le soudage par points, par le procede classique, de structures sollicitees mecaniquement, mais tres peu entre le rivetage et le FSSW. Cette presente etude vise a examiner et comparer les proprietes mecaniques et le comportement en fatigue des structures en utilisant le rivetage et le soudage par points par le procede Friction-Malaxage. Les resultats ont donne que les proprietes mecaniques et le comportement en fatigue etaient meilleurs pour une soudure FSSW par rapport a un rivetage classique. En plus, cette technique est simple et propre. Son faible besoin en energie, entrainant un faible cout, lui donne beaucoup d'avantages pour l'assemblage de materiaux de faibles epaisseurs et favorise le recyclage eventuel par rapport au rivetage classique.