Simulation and Modeling; Aerodynamics;
机译:减少通过锥形后侧壁的车辆阻力
机译:较短的后端锥度对简化的方后方车辆的尾流的影响:尾流拓扑和后阻力
机译:自主水下车辆船体的鼻子和尾部最佳设计,以减少数值模拟的阻力
机译:减少车辆通过锥形后侧墙拖动力
机译:研究减少车辆后窗上方气流引起的抖振的原因和方法。
机译:W大虾拖网具有明显的拖曳力可转移到其中心线以减少整体系统拖曳
机译:较短的后端锥度对简化的方后方车辆的尾流的影响:尾流拓扑和后阻力
机译:从高亚音速到超音速的飞行调查,以确定具有45度后掠翼,纵横比4,锥度比0.6和NaCa 65a006翼型截面的跨音速研究车辆的零升力阻力