Method of Determining Vehicle Powertrain Parameter's Weighting Coefficient Based on Rough Set Theory

机译：基于粗糙集理论确定车辆动力总成参数加权系数的方法

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In tracked vehicle powertrain integrated designing, rough set theory is applied to determine the parameter's weighting coefficient on the vehicle 0-32km/h acceleration time. An example of three factors including the shape of engine external characteristic curve, the front gear ratio and shift schedule is given which shows that the method is simple, objective and effective.

机译：在跟踪车辆动力总成集成设计中，应用粗糙集理论以确定车辆0-32km / h加速时间的参数的加权系数。给出了包括发动机外部特征曲线的形状，前齿轮比和移位时间表的三个因素的示例，表明该方法简单，客观有效。

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来源
《International Conference on Materials Science and Information Technology》|2012年||共4页
会议地点
作者
Hongze Lu; Fujun Zhang; Changlu Zhao;
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作者单位

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会议组织
原文格式 PDF
正文语种
中图分类 TB3-532;
关键词
Rough set; Vehicle powertrain; Weighting coefficient;

机译：粗糙集;车辆动力总成;加权系数;

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