Brennstoffzellen-Pkw im Wettbewerb Potentiale zur Verbrauchsreduktion (PPT)

摘要

Mithilfe des gewahlten Vorgehens konnen Verbrauchsunterschiede der Pkw-Nutzung, abhangig von Antriebstopologie und Lastsituationen in nachvollziehbarer Art und Weise bestimmt werden. Die durchgefuhrte Potentialermittlung fuhrt zu Verbrauchsvorteilen im Vergleich zu heutigen ICV mit Ottomotor von: 30 % bis 60 % fur PAH mit Ottomotor, 76 % bis 86 % fur BEV und 50 % bis 67 % fur FCV. Der Vergleich mit Literaturwerten bestatigt konzeptbezogene Unterschiede. Die ermittelten Werte erweitern das Spektrum verfugbarer Daten zur Bewertung des Verbrauchsverhaltens von Pkw fur unterschiedliche Nutzungsprofile.