Aufgrund vielfaltiger Treiber sind Nutzfahrzeuge durch eine sehr hohe Varianz gekennzeichnet - kontrastiert von vergleichsweise geringen Stuckzahlen. Ein zentraler Aspekt der Entwicklung neuer Fahrzeuge ist daher eine variantenorientierte Konzeptentwicklung, die auf Standardisierung, Modularisierung und Kommunalitat setzt. Im Kern dieses Beitrags steht die Baukastensystematik bei der MAN Truck & Bus AG, die auf mehreren Ebenen das Fahrzeug(-portfolio) in einzelne Bestandteile zerlegt. Baukastenstrukturen existieren dabei sowohl auf Ebene des Gesamtfahrzeugs als auch fur einzelne Technikumfange, wie etwa eine Achse, die kommunalitats-orientiert in Technikbaukasten zerlegt werden. Die Fahrzeugarchitektur beruft sich dieser Baukastenentwicklung und unterstutzt durch strukturelle Vorgaben und Leitplanken eine fruhzeitige Variantenplanung.
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