Die Zylinderkopfe der neuen Audi V6-TDI Motorgeneration

摘要

Nachdem 2003 die erste Generation des 3,0 I V6-TDI Motors bei Audi in Serie ging, folgte in 2010 die zweite Generation. Ein vollstandig neu entwickelter Motor, der eine gelungene Kombination von niedrigem Kraftstoffverbrauch, geringen Emissionen und hoher Leistungsentfaltung bei gleichzeitig deutlich reduziertem Motorgewicht darstellt. Ermoglicht wird dieses Ergebnis durch viele innovative Losungen, in deren Mittelpunkt die Themen Reibungsminimierung und Leichtbau stehen. Der Anteil der Leichtmetall-Zylinderkopfe an diesem Ergebnis wird hier im Einzelnen vorgestellt.