Untersuchung einer vollaktiven Luftfederung fur ein Nutzfahrzeugfahrerhaus

摘要

Zur Verminderung des Schwingungseintrags auf Kraftfahrer wird an einer stetigen Verbesserung der Isolationssysteme von Fahrzeugen geforscht. Wahrend herkommliche Fahrerhauslagerungen gewohnlich auf Luftfedern mit passiven Dampferelementen basieren, wird bei dem in diesem Beitrag vorgestellten Konzept die Dampfung einer aktiv ausgefuhrten Fahrerhauslagerung uber eine Veranderung der Luftmasse innerhalb der Luftfedern mittels Schnellschaltventilen realisiert. Dieser steuerbare Pneumatik-Aktuator weist eine hohe Kraftdichte auf und bietet gleichzeitig eine hinreichende Dampfung im hoherfrequenten Bereich. Wird dieses Konzept der aktiven Luftfederung fur die vier vertikalen Lagerstellen des Fahrerhauses verwendet, konnen durch eine uberlagerte Schwingungsregelung die Humanschwingungen in Hub-, Wank- und Nickrichtung erheblich reduziert werden. Die hierdurch erzielte Steigerung des Schwingungskomforts wird anhand aussagekraftiger Messungen an einem Versuchsfahrzeug dargestellt.