impact; tapered tubes; energy absorption; finite element; crashworthiness;
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:包含锥形管在提高汽车正面结构的碰撞性能方面
机译:重型车辆崩溃安全:提高正面碰撞测试中的胸损伤预测
机译:正面碰撞中各种面向后方的儿童约束系统的性能
机译:包括锥形管以增强汽车前部结构的碰撞性能
机译:正面碰撞响应:1984年本田雅阁的正面碰撞试验,中心撞击速度为30.0英里/小时的刚性杆