超砥粒ホイールの機械的性質による研削性能の評価－レジンボンドダイヤモンドホイールのフィラーと研削性能の関係

摘要

研削砥石の選択基準の一つとして結合度がある．研削砥石の結合度は砥粒と砥粒の結び付きの強さを示す指標として定義され, 一般的に抗折力で評価される．研削砥石の結合度と研削性能の関連については多数の研究報告があり, 研削砥石の機械的性質, 結合度, 研削性能の関係はほぼ明確になっている．一方, 近年一般に使用される超砥粒ホイールでは, 砥粒層が薄いため, 従来提案されている結合度評価法を適用することが難しく, その結合度は製造メーカ独自で評価され一般性があるとは言えない．超砥粒ホイールにおいても研削砥石と同様に, 結合度は研削性能に影響し, さらに, 結合度と砥粒層の機械的性質は密接な関係を持つと推察できる．しかしながら, 従来これらに関する系統だった検討はほとhど行われていない．そこで本研究では, レジボンドダイヤモンドホイールの砥粒層と同じ組成のスティックを用意して, 定圧研削による摩耗実験から臨界圧力と摩耗速度の関係を明らかにし, 臨界圧力を理論的な作用砥粒数で除して臨界砥粒保持力を求めた．さらに, 定切込み平面研削実験を行い, 目こぼれが発生する直前の研削抵抗を測定し, この研削抵抗を理論的な作用砥粒数で除して臨界砥粒保持力を算出した．その結果, 摩耗実験と定切込み研削の臨界砥粒保持力はよい対応を示すことがわかったので以下に報告する．