Mit zunehmender Verbreitung von kohlefaserverstarkten Kunststoffen (CFK) in modernen Luftfahrtstrukturen wachst der Bedarf an geeigneten zerstorungsfreien Prufverfahren. Viele Bauteile entziehen sich aufgrund ihrer Grosse (Seitenleitwerke), ihres dauerhaften Einbaus und ihres Materials (Sandwich) konventionellen Prufverfahren und mussen sehr aufwendig von Hand gepruft werden. Eine vielversprechende Alternative ist die Prufung mit Hilfe gefuhrter Wellen, sowohl fur die Strukturuberwachung (SHM) als auch fur flachige Messungen mit optischen Detektionsverfahren. Da hierzu grosse Bereiche mit hoher Auflosung und ohne Ruckwirkung auf die Wellenausbreitung erfasst werden mussen, hat sich die Laser-Scanning-Vibrometrie vielfach bewahrt. Am DLR wurde ein modulares Messsystem entwickelt, welches auf einem Vibrometer mit externer Scanvorrichtung und einem Ultraschallsystem basiert und Messraten von bis zu mehreren 100 Punkten/s erlaubt. Solch hohe Geschwindigkeiten wurden bisher nur mit luftgekoppelten Ultraschallsystemen erreicht. In Kombination mit einem Distanz-Sensor lasst sich zudem die Probengeometrie sehr prazise erfassen. Die modulare Bauweise des Systems ermoglicht eine optimale Anpassung an die vorliegende Prufaufgabe und erlaubt es, Anderungen in Hard- und Software, z.B. eine automatische Bestimmung der Position der Probe oder eine Online- Auswertung, mit geringem Aufwand zu implementieren. Mit Hilfe dieses Systems ist es moglich, die raumlichen Schwingungskomponenten gefuhrter Wellen auch an mehrfach gekrummten Strukturen zu erfassen. Im Gegensatz zu ublichen Auswertemethoden, die nur eine Schwingungskomponente betrachten und stets grossere Bereiche ungestorter Wellenausbreitung erfordern, ist es somit moglich, auch punktuell Wellenmoden und Ausbreitungscharakteristika zu bestimmen. Darauf aufbauend lassen sich Methoden entwickeln, die auch fur komplexe und hochgradig anisotrope Strukturen geeignet sind. Konventionelle Verfahren sind hier nur bedingt ubertragbar. Aus den gewonnenen Messdaten und den lokalen Ausbreitungscharakteristika werden in weiteren Schritten Rekonstruktionsmethoden entwickelt, die auch in komplexen Wellenfeldern eine Schadenslokalisierung ermoglichen und durch Abgleich mit Simulationen eine Schadensbewertung erlauben.
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