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アルミニウム抵抗スポット溶接の十字引張強さの安定性に与える影響因子の調査

机译:铝耐焊接点焊跨抗拉强度稳定性影响因素调查

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摘要

自動車の燃費,換安性の向上に対し,従来用いられている鋼材から軽量なアルミニウム合金材(以下,アルミ合金)への材料置換は有効な手段である.しかし,車体の組み立てにおいて低コストな接合手法であるアルミ合金の抵抗スポット溶接は,鋼材と比較して継手強度の安定性が劣り,特に剥離モードにあたる十字引張強さはその傾向がより顕著である.本報では,この十字引張強さの安定性に対し,連続打点試験を行い,十字引張強さの変遷データを取得.その後,十字引張強さを破断形態,ナゲット径で整理し,その中から特徴的なデータを選択.次に十字引張試験前に取得した3次元X線CT像からブローホールの体積,位置を計測し,十字引張強さとブローホールの体積,位置の相関性について検討した結果を報告する.
机译:响应于汽车的燃料效率和可行的改进,常规使用的钢材(下文称为铝合金)的材料取代是有效的方法。然而,铝合金的电阻点焊,即在车辆组装中是低成本的粘合方法,对钢材的稳定性较小,并且横向拉伸强度,特别是在剥离模式中更明显。。在本报告中,对该横向拉伸强度的稳定性进行连续击球点测试,并获得横向拉伸强度的转换数据。之后,交叉拉伸强度以破碎或块直径布置,并且从中选择特征数据。接下来,从横向拉伸试验之前获取的三维X射线CT图像的吹气孔的容积和位置,以及检查横焰件的横孔的横焰孔的体积以及相关的结果报告了该位置。

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