車体の近接走行時の空力特性に関する研究（車体形状の影響について）

摘要

自動車の安全な走行について，複数車両の近接走行時の空力特性に関する研究1）はよく知られており，特に乗用車がトラック，バスに近接した時の車体の抵抗係数やモーメント係数の変化が詳細に報告されている2）．過去に大型バスと軽ライトバンが前後に直列走行する場合2）や併進走行する場合の研究3）4）が散見されるが，系統的に相対位置を変化させて考察はなされていない，本研究では，近接して平行に走行している二台の車両のうち，後続車両が先行している車両を追い抜く状態を想定した。先行する車両の車体形状は基本的なセダン，ミニバンおよびハッチバックの三車種として，トラックのようなほぼ直方体に近い形状の後続車両がそれぞれの先行車両を追い抜く場合を想定し，その空力特性を実験と数値解析から明らかにする．