Modellierung eines mengengesteuerten Hochdruck-Kraftstoffsystems fur Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung

摘要

Dieser Beitrag behandelt die Erstellung eines physikalischen Simulationsmodells des mengengesteuerten Kraftstoffsystems eines Ottomotors mit Benzin-Direkteinspritzung, das sich fur die simulationsgestutzte Applikation von Regelungen eignet Insbesondere werden im Modell die Kompression des Kraftstoffes in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und die Temperaturabhangigkeit der Kraftstoffdichte berucksichtigt. Der Vergleich von simulierten und gemessenen Drucken im Kraftstoffverteilerrohr zeigt, dass das Modell die Prozessdynamik hinreichend genau widerspiegelt.