Diese Veroffentlichung zeigt den Einfluss der Kontaktmechanik von Fugestellen in Punktschweissverbindungen auf die Strukturdynamik am Beispiel eines Prinzip-Versuchstragers. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen werden demnachst bei MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik auf ein Gesamtfahrzeug ubertragen. Die Entwicklung zielte auf Berechnungsablaufe bzw. Berechnungsmodelle ab, in denen die Bewegungen in der Fugestelle (vorwiegend nichtlineare Charakteristik) wiedergespiegelt werden konnen. Als Berechnungstool diente dabei das Finite-Elemente-Simulationstool Abaqus. Zum Vergleich der Berechnungsvarianten mit der Messung wurden Eigenfrequenzen, Dampfungen (speziell an den Fugestellen), Transferfunktionen und Schwingungsformen herangezogen. Der Prinzip-Versuchstrager wurde in 10-facher Ausfuhrung gefertigt um den Einfluss der Streuung aus der Fertigung und der Messung zu analysieren. Die Ergebnisse der Untersuchungen zeigen sehr gute Ubereinstimmungen zwischen den Messungen und den entwickelten Berechnungsmodellen, in denen Kontakt in einer linearisierten Form berucksichtigt wurde.
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