Untersuchung der Einsatzverhaltnisse von Getrieben unter realistischen Bedingungen durch Kombination von Messdatenerfassung und Computersimulation

摘要

Zur Ermittlung der Eigenschaften und des Verhaltens von Getrieben unter realistischen Einsatzbedingungen wurden Fahrversuche unter sehr unterschiedlichen Bedingungen durchgefuhrt Dazu wurde ein Neufahrzeug, ein Mercedes Benz SLK 350, beschafft und bei der uberwiegenden Zahl der Fahrten wurden sowohl die Streckendaten (Topografie, Kurs) als auch der Verlauf der Fahrgeschwindigkeit uber der Strecke erfasst. Lediglich die Daten des Nurburgrings wurden an Hand von Satellitendaten (Google earth) vermessen und die Fahrgeschwindigkeit mit einem Fahrermodell simuliert. Auf der Basis dieser Daten wurden Simulationsrechnungen durchgefuhrt und die Grossen des Antriebsstrangs berechnet, die fur die Beurteilung von Lebensdauer und Kraftstoffverbrauch geeignet sind. Um die moglichen Einsatzgrenzen der Getriebe darzustellen, wurden einerseits Fahrten des Fahrzeugs im Alltagsbetrieb als auch - als Grenzwert hoher Belastung - Fahrten auf einer Rennstrecke - dem Nurburgring - simuliert. Die Ergebnisse werden in Form von Lastkollektiven, Verweildauerzahlungen und einem Schadigungsmass als Kennzeichnung der Einsatzschwere dargestellt. Ziel der Arbeiten ist es, die Simulationstools fur den Einsatz unter Langzeitbedingungen zu perfektionieren und ausserdem Lastkollektive fur eine sehr grosse Fahrstrecke unter typischen Bedingungen eines Endkunden zu ermitteln.