Funktions- und leistungsoptimiertes Allradsystem in einem Hochleistungssportwagen

摘要

In modernen Hochleistungssportwagen spielen Konzept, Konstruktion, Auslegung und Feinabstimmung des Gesamt-Allrad-Antriebsstranges eine wesentliche Rolle zur Optimierung der Traktion und zu weiteren Verbesserungen der Fahrdynamik. Das Konzept sowie die Komponenten und Bauteile mussen so ausgewahlt werden, dass z.B. Gewicht, Verlustleistung und Bauraum moglichst gering zu halten sind sowie die Kompatibilitat zu den elektronischen Fahrdynamik-Regelsystemen des Fahrzeuges gegeben sein muss. Eine entscheidende Rolle kommt dabei dem Allradsystem und der Verteilung der Momente an die Vorder- bzw. Hinterachse zu. Basierend auf umfangreichen Erfahrungen mit der Visco-Allradkupplung soll das Hang-On-System weiter optimiert werden.