基于感性工学的四轮独立驱动小型电动跑车车身设计

摘要

随着电动汽车技术的日益成熟，政府对新能源汽车领域的政策倾斜和大力扶植，以及我国大基数的消费人群，可以大胆的预测电动汽车在我国一定会有长足的发展。汽车领域不单单是简单的设计和组装过程，背后是汽车行业乃至国家工业的整体水平。由于汽车行业需要很强的技术积累与传承，我国在传统的燃油汽车领域一直与传统的汽车工业强国有着不小的差距。而电动汽车领域，我国与其他的汽车强国之间差距并没有那么明显，在一些细分领域上甚至已经达到了世界先进水平。本课题就是需要结合感性工学的相关原理以及现有车架的安装条件，设计出一款符合消费者内心感性需求的电动跑车造型。 本文先对汽车的设计过程进行了了解，并对汽车造型特征进行了研究，在研究的基础上提取出了本次感性工学研究的侧面主造型特征，方便接下来的感性工学实验。接下来对感性工学的相关发展历程以及概念描述进行了学习，并进一步的研究了感性量化的相关技术，总结出了本次感性实验的量化方式，为后面的感性实验做好了理论准备。在感性实验当中，我们选取出了了符合本次课题的五组感性描述词汇，并对上文提取出的侧面主造型特征进行了感性词汇描述符合程度的问卷测试，然后对问卷数据进行分析，总结并选取出了各个主特征当中的特征要素，从而得到了本次基于感性工学实验的侧面造型的排列组合，并整理得到了最终的侧面造型预测模型。在基于得到的侧面造型预测模型之后，进行了汽车造型的整体设计过程，完成了最终的汽车造型设计。完成了造型设计之余，对现有的车架进行了相应的修改，以符合设计车身的显示安装条件，并完成了全部课题的设计工作。

目录

第一个书签之前

摘要

Abstract

1.1 课题研究背景

1.1.1 电动汽车行业发展

1.2.2 感性工学研究现状