Selbsttragende Karosserien werden im Automobilbau aus Hohlprofilen in Schalenbauweise hergestellt. Die Steifigkeit der Konstruktion wird vorrangig durch die Grosse und Ausfuhrung der Querschnitte festgelegt. Treten hierbei geoffnete Querschnittsflachen oder grossflachige Geometrien auf, ist es notwendig die Konstruktion zusatzlich zu versteifen. Erreicht wird dies unter anderem durch Einsatz von Strukturschaum. Hierunter versteht man schaumbare Epoxidharze, die auf Tragerbauteilen aus Kunststoff oder Metall in die Karosserie eingebracht werden. Aufgezeigt wird die Anforderungen an die Herstellung der Formteile und die Kriterien zur Auswahl der Werkstoffsysteme. Die Umsetzung der Losung erfolgt unter den Prozessbedingungen der Karosserieherstellung in der BMW Group.
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