Vermeidung von Netzruckwirkungen bei Geschalteten Reluktanzantrieben

摘要

Die Simulation eines elektromechanischen Aktuators (EMA) mit Reluktanzmaschine, der als Steuerflachenantrieb fur Luftfahrzeuge dient, ergibt, dass die pulsformige Leistungsaufnahme des Antriebs wahrend der Kommutierung Spannungseinbruche im speisenden Bordnetz verursacht. In diesem Artikel werden Moglichkeiten vorgestellt, dieses Problem zu vermeiden, wobei mechanische, elektronische und regelungstechnische Losungsansatze aufgezeigt werden.