Computational fluid dynamics; Intake systems; Manifolds; Performance; Small engines; Turbulence;
机译:火花点火发动机全液压可变气门系统上的液压和进气门升程的仿真和实验研究:
机译:通过全可变进气门控制系统实现火花点火发动机中的阿特金森-米勒循环
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机译:开发用于小型火花点火发动机的新型进气系统。通过入口阀建模流动
机译:压燃柴油机进气歧管进气温度的系统识别和状态估计。
机译:心瓣膜发育体外系统流动力的数学建模
机译:4阀高速DI柴油发动机可变旋流进气口的研究。双可变旋流进气口的流动特性。
机译:当受到内部和外部气流瞬变时,具有流量控制的进气道稳定旁路系统的maCH 2.5轴公制进气道和涡轮喷气发动机的动态响应