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各種リン系化合物とMoDTCおよび金属系清浄剤の併用によるトライボロジー特性

机译:通过组合使用各种磷化合物和MODTC和金属清洁剂的摩擦学特性

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摘要

自動車用エンジン油には長寿命化や摩擦摩耗特性の向上を目的として様々な添加剤が使用されている.中でも摩耗防止剤としてジアルキルジチオリン酸亜鉛(ZDDP)は,長年必要不可欠な添加剤として使用されてきた.さらに近年では,ZDDPに代わり硫黄を含まないジアルキルリン酸亜鉛(ZDP)やこれら二つの中間構造を持つジアルキルモノチオリン酸亜鉛(ZDMP)が開発,実用化されている.また,今日,省燃費性エンジン油において優れた摩擦低減効果を発揮する添加剤として,モリブデンジチオカーバメイト(MoDTC)が使用されている.この優れた効果は,MoDTCが摩擦面で分解反応し,層状の構造を持つMoS_2の潤滑膜を形成することに起因すると考えられている.一方で,エンジン内部を清浄に保つために金属系清浄剤も使用されており,一般的に炭酸Caサリシレート(CC-SA)や炭酸Caスルホネート(CC-SU)が多用されているが、ホウ酸Caサリシレート(CB-SA),ホウ酸Caスルホネート(CB-SU)も実用化されている.こうした添加剤は,油中に共存した場合,特異なトライボロジー特性を示すことが多い.そこで本研究では,これら添加剤を併用した場合のトライボロジー特性について検討した.
机译:各种添加剂已用于汽车发动机油,长寿命和摩擦磨损性能的提高。其中,二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)已被用作许多年份至关重要的添加剂。此外,近年来,已经开发出锌锌(ZDP)和这两个中间结构(ZDMP),并投入了无锌无硫(ZDP)而不是ZDDP的实际应用。此外,钼二硫代氨基甲酸酯(MODTC)用作今天在燃油效率的发动机油中表现出优异的摩擦减少效应的添加剂。认为这种优异的效果在摩擦表面中分解MODTC并形成具有层状结构的MOS_2的润滑膜。另一方面,还使用金属的洗涤剂来保持发动机的内部,并且通常使用碳酸酯Ca水杨酸酯(CC-SA)和碳酸Ca磺酸盐(CC-Su),但硼酸Ca水杨酸酯(CB -SA)和硼酸Ca磺酸盐(CB-SU)也表现出实际使用。这种添加剂在油中共存时通常表现出独特的摩擦学性质。因此,在这项研究中,当这些添加剂组合使用时,我们检查了摩擦学特征。

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