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ダイヤモンドライクカーボンのグラファイト化が水潤滑におけるトライボロジー特性に 与える影響:分子動力学シミュレーションによる分析

机译:菱形碳图石墨化对水润滑中摩擦学性质的影响:分子动力学模拟分析

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摘要

水潤滑は環境負荷の少ないクリーンな潤滑技術として利用されている.ダイヤモンドライクカーボン(DLC)膜は,自動車部品から宇宙機用部品まで幅広く使用されており,水環境下においても低摩擦,高耐摩耗性などの優れたトライボロジー特性を示すことから,水潤滑システムに適したコーティングとして期待されている. DLCは空気中で予すべりをするとグラファイト化が起こり,水環境中でDLCの摩擦係数が減少することが実験的に報告されている.DLC膜のさらなる高性能化のためには,グラファイト化が水潤滑におけるDLC膜のトライボロジー特性に与える影響のメカニズムを解明することが必要である.しかし,摩擦中におけるDLCのグラファイト化は原子スケールでの化学反応や摺動,圧力が複雑に絡み合っているため,そのメカニズムの解明は困難である.そこで,本研究では分子動力学シミュレーションによって,水潤滑におけるグラファイト化がDLC膜のトライボロジー特性に与える影響を検討した.
机译:水润滑用作清洁润滑技术,具有较少的环境影响。菱形碳(DLC)膜广泛用于汽车部件,即使在水环境中呈现出摩擦零件,甚至在水环境下也是由于磨损优异的摩擦学特性,预计是水润滑系统的合适涂层。DLC具有空气中的预定处理,发生石墨化,DLC的摩擦系数在水环境中降低。为了进一步提高实验报告的DLC膜的性能,有必要阐明对水润滑的DLC膜的影响的影响机制。但是,由于DLC在摩擦期间的石墨化是原子尺度的化学反应,滑动和压力,并且压力复杂,因此很困难为了阐明该机制。因此,在本研究中,在本研究中,在通过分子动力学润滑的水润滑,检测了DLC膜的摩擦学性质的影响。

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