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【24h】

鉄道·旅客輸送分野におけるリニアドライブ技術の現状

机译:铁路和乘客交通区线性驱动技术现状

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摘要

リニアモータの特長は,直接並進力を発生することができるため,駆動機構の部品点数を削減し,信頼性や保守性の向上につなげることができる.この一般産業応用上の利点に加え,鉄道システムにおいては,加減速性能の本質的制約となる,鉄車輪·鉄レールの粘着問題から自由な堆進,制動系を設計できるという長所がある.一方で,その駆動制御のためにはパワーエレクトロニクスの発達が不可欠であったため,1873年に始まる電気鉄道の歴史の中ではその実用化に向けた歴史は比較的浅く,実際の応用が進hだのは1980年代以降の30年のことと考えてよい.本稿では,鉄道車柄やホーム柵のドア駆動用および磁気浮上や鋼索などの特殊鉄道分野を中心にリニアモータ技術のこれまでの応用の経緯を概観する.
机译:由于线性电动机的特性可以产生直接平移功率,因此可以降低驱动机构的部件的数量,并且可以提高保护的可靠性和改善。除了该一般工业应用的优势外,在铁路系统中,还有一个能够从铁路和铁轨的粘性问题自由设计和制动系统,这是加速/减速性能的必要限制。另一方面,对于其驱动控制,电力电子设备的发展至关重要,因此在1873年开始的电气铁路历史中,实际使用的历史相对较浅,实际应用是进步的。可以考虑20世纪80年代后30年。在本文中,我们将概述以前应用线性电机技术的过程,主要是铁路电路和家庭围栏等特殊铁路领域,以及磁性浮动和钢变形。

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