電気鉄道車両の主電動機を用いた車体振動抑制におけるインバータ数削減

摘要

筆者らの提案した手法は，主電動機の個別制御が前提となる。一方で，誘導電動機駆動の電気鉄道車両においては，コスト削減や小型化のために複数の主電動機を1台のインバータで接続する場合も多く見られる。そこで本論文では，車体曲げ振動の対称性に着目して，前後の台車の主電動機を並列接続することにより，1車両あたりのインバータを4台から2台に削減した状態で振動抑制を実施する手法を検討する。