頚部傷害低減のための後面衝突試験方法の検討－ダミーの着座姿勢,ならびにシートの設定方法の検討

摘要

（一財）日本自動車研究所（JARI），ならびに（一社）日本自動車工業会（JAMA）では，市場事故における頚部傷害を低減するための試験評価法の研究を行っており，GTR7のためのBioRID-IIを用いたスレッド試験方法の研究を実施している．本試験法は法規として採用され，世界各国で実施されることになるが，試験機関の遣いによるバラツキを極力低減させることが求められる．本研究では，バラツキ低減の要件として，ダミーの着座姿勢に着目し，ダミーの姿勢の違いが試験結果に及ぼす影響について奴討した．併せて，シートにおける設定方法（シートバック角度等）の違いが試験結果に及ぼす影響を含めて，後面衝突試験方法の適正化について検討した．