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車体における接着接合部の経年劣化による影響調査

机译:车身胶粘剂老龄化因老龄化调查

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摘要

車体の軽量化を実現するため,車体材料は薄肉化や各種軽量化素材への転換が益々進行すると予測される.多様な材料に対する接合手法として,接着剤を用いた接合技術は,有効な手段の一つとして採用が加速すると予測される.接着接合を車体に広く適用するためには,耐久性·信頼性の確保および寿命予測技術の確立が必要であり,熱や水分などによる接着接合の強度低下については,これまで多くの研究がなされているが,市場における経過年数の影響を広く調査した事例は少なく特に市場回収品を用いた吸水劣化の実態は明確ではない.そこで本研究では,市場で10年前後使用された車体から接着接合部位を切り出し,引張りせh断強度を測定し,設計初期に対する接着強度保持率を推定した.また,接着剤中の化学結合状態の変化を調査し,両者の関係について検証を行った.
机译:为了实现车身的重量减轻,预期通过稀释和转化为各种光加权材料来促进车身材料。作为各种材料的粘合方法,预测使用粘合剂的粘合技术,因为其中一个有效的装置加速。为了向车身广泛提供粘合剂,需要确保耐用性和可靠性并建立寿命预测技术,并且对于通过热量和水分的粘合剂粘合的强度降低,因此已经存在许多研究很少有案例在市场上市场市场的影响是广泛调查的,并且使用市场恢复的吸水性恶化的实际情况尚不清楚。因此,在该研究中,从十年前使用的载体体切出粘合剂粘合部位,并测量粘合剂粘合部位,估计设计初始阶段的粘合强度保持速率。另外,研究了粘合剂中化学键态的变化,验证了两者之间的关系。

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