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【24h】

プレス成形時の基材配置を考慮した長繊維CFRPの振動解析手法

机译:高纤维CFRP的振动分析方法考虑压模衬底布置时的衬底布置

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摘要

近年,自動車の軽量化のために超高張力鋼やアルミニウム材,樹脂材料が採用されている.そのなかで,樹脂材料は母材の種類,繊維の有無や種類,成形方法によってその特性を大きく変化することができ,要求性能に合わせた材料,成形方法を選択することで軽量化に大きく貢献できるため,企業や研究機関で研究開発が盛hに行われている.本報では,まず,同形状で異なる基材配置のC-SMC試験片を製作し,繊維分布と振動特性を確認した.次に,成形解析から得られた繊維分布を考慮した異方性振動解析モデルでは,実測の振動特性と一致しないことを明らかにした.そして,異方性材料特性の算出過程を見直し,繊維配向の代わりに,繊維束の配向を用いた振動解析手法を適用し,実測と比較したので報告する.
机译:近年来,采用超高抗钢,铝材料和树脂材料进行了重量减轻汽车。其中,树脂材料大,纤维的存在或不存在,因为它是可能的通过根据所需的性能选择材料和模塑方法来改变,研究和开发是在公司和研究机构进行的。在本报告中,不同的基板布置的C-SMC试验片以相同的形状制造确认纤维分布和振动特性。接下来,在考虑到从模塑分析获得的纤维分布的各向异性振动分析模型中,测量了各向异性振动分析模型,澄清了它与振动特性不匹配。我们审查了各向异性材料特性的计算过程,而不是纤维取向,施加纤维束取向的振动分析方法,并与测量相比。做。

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