次世代衝突ダミーTHORの2次元縮退モデルの構築

摘要

前面衝突性能に関わる車両の諸元は，クラッシュストローク，乗員拘束荷重，室内の部品配置など，多岐にわたる.諸元の一部を図1に示す.これらは，衝突乗員保護性能のみならず，車両全体の商品力に大きな影響を及ぼすため，車両開発の初期構想段階で適切な諸元を決定する作業は，魅力ある商品作りを行う上で重要である.検証手法としては，部品の詳細形状を作成した上で3次元的な計算を行うことが可能なMADYMOや詳細FEMモデルが知られているが，計算は大規模となる.初期構想段階においては，短期間に数多くの設計案を検証する必要があるため，より高速に計算を行うことができる縮退モデルが求められる.