先進電動バス交通システムの開発と性能評価（第11報)高速道路走行を想定した電気バスの設計·試作ならびに実証試験に基づく性能評価

摘要

環境·エネルギー問題への対応，ならびに公共交通車両の乗車環境改善と周囲環境負荷低減を目指し，著者らは2002年から各種電気駆動バス（以後，電動バスと称す）の環境調和性と実用性の向上に向けた研究開発に取り組hできた.電動バスは，低炭素効果が高くゼロエミッションであり，騒音や振動も少なく優れた方式であるが，実用的な車両として普及させていくためにはバッテリの性能向上と充電の煩わしさを改善する必要がある.この課題への対応として，“短距離走行·高頻度充電”をコンセプトとし，大きく ·重く ·高価なバッテリの搭載量を大幅に削減すると同時に，航続距離や充電の問題の改善を図る方式について検討を進めてきた.また充電の煩わしさを改善する手段としての非接触方式の研究開発にも取り組み，これを搭載した実用性の高い純粋電気駆動バス（以後,電気バスと称す）"WEB (Waseda Electric Bus)”シリーズの研究開発を精力的に続けてきた.