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新型2.2L 低圧縮比クリーンディーゼルエンジンの開発(第1報):低圧縮比コンセプトの更なる進化技術

机译:开发新的2.2 L低压比率清洁柴油发动机(第一报告):低压缩比概念的进一步演化技术

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摘要

近年の地球環境問題への関心向上に伴い,内燃機関においては,更なる低燃費化,クリーン化が求められている.これらに応えるべく,2012 年に発表した2.2L 低圧縮比クリーンディーゼルエンジン(以下従来型)では,トルクフルで伸びやかな加速性能,クラストップレベルの低燃費,NO_x 後処理を必要としない環境性能を実現した.この価値を継承しつつ,燃費性能,環境性能,加速性能,静粛性,全ての更なる向上を狙い,多くの改良を施した新型エンジンを開発した.本稿ではこの新型エンジンの開発コンセプトと,その実現のために採用した新技術について紹介する.
机译:随着近年来全球环境问题兴趣的提高,内燃机需要进一步燃料消耗和清洁。为了满足这些,2012年宣布的2.2L低压比率清洁柴油发动机(以下简称传统)(以下简称常规类型)实现了不需要扭矩和细长加速性能的环境性能低燃料消耗,NO_X后处理底部。在继承这个价值的同时,我们开发了一种新的发动机,具有许多改进的旨在燃油效率,环境性能,加速性能,安静,进一步改进。在本文中,我们介绍了这种新发动机的开发概念和实现的新技术。

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