過給直噴ガソリンエンジンでの異常燃焼に対するエンジンオイル着火性の影響調査（第2報）－オイルの自己着火温度と低速プレイグニッション頻度

摘要

ガソリンエンジンでの燃費向上のため過給直噴エンジンを搭載した車両の導入が進hでおり，Fig.1に示すように低速域での正味平均有効圧力を高めていくと，異常燃焼すなわち突発的な低速プレイグニッション(LOW Speed Pre-Ignition，以後LSPIと称す）が発生し，低速トルクを向上する上での制約条件となっている．